Po wejściu do Unii oraz otwarciu większości polskich granic, zwiększyło się terytorium, gdzie mamy możliwość przemieszczać się bez przymusu odbywania wszystkich granicznych trybów. Aktualnie transportem międzynarodowym jest proceder, którego ideą jest przewóz towarów albo osób z przestąpieniem granicy państwa, a w sytuacji Polski przejściem przez granicę z Unią. Konkretnie, zgodnie z art. 83 ust. 3 ustawy o VAT, przez przewóz międzynarodowy należy rozumieć przewóz zrobiony po części na terenie Polski a po części poza nią, przy czym musi zostać przekroczona granica terytorium UE.
Zastosowanie adekwatnej stawki podatku VAT przy świadczeniach transportu międzynarodowego, zależne jest od statusu podatkowego zleceniobiorcy. Wyróżniamy następujące przypadki:
1. zleceniobiorcą jest polski podatnik, świadczenie opodatkowane jest w miejscu, gdzie kupujący posiada swoją siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka 0%,
2. zleceniobiorcą jest zagraniczny podatnik – opodatkowanie w miejscu, gdzie kupujący posiada siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka NP,
3. zleceniobiorcą jest niepodatnik, miejscem opodatkowania usług jest miejsce, gdzie odbywa się transport z zachowaniem zrobionych kilometrów (art. 28f ust. 2 ustawy) – stawka 0% do części usługi wykonanej na terytorium Polski, stawka NP dla pozostałej części.
Warunkiem zastosowania stawki VAT 0% jest posiadanie koniecznej dokumentacji, o której mowa w art. 83 ust.5 ustawy o VAT. (niniejszymi aktami mogą być m.in. list przewozowy albo dokument spedytorski, inny akt, z którego jednoznacznie wynika, iż w wyniku przewozu z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z krajem trzecim).